Вчера, сегодня и завтра флагмана путевого машиностроения30-10-2007 Машиностроение
Вот уже седьмой десяток лет завод "Ремпутьмаш" крепит доброе трудовое имя старинного города Калуги - плодотворно и стабильно производит технические средства для нужд стальных магистралей России. Опираясь на богатый опыт прошлого, извлекая из него ценные уроки, коллектив предприятия старается держать руку на пульсе сегодняших потребностей отрасли, более того - пытается работать на перспективу, выбирая для этого верные приоритеты...
Наше предприятие было создано на основании приказа Наро... ОАО "Силовые машины" планирует провести дополнительную эмиссию21-03-2007 Машиностроение
Планируемая к проведению Силовыми машинами в сентябре 2007 года дополнительная эмиссия акций на сумму 200-250 млн. долларов США с целью финансирования своей инвестиционной программы должна оказать позитивное влияние на курс акций компании, так является сигналом начала масштабных инвестиций, которые позволят значительно увеличить денежные потоки компании в последующие годы.По сообщению агентства Интерфакс, ОАО «Силовые машины» размесят по открытой подписке в сентябре 2007 года акции на сумму 200-...
Совершенство, качество, перспектива11-11-2006 Машиностроение
Приход на территорию стран СНГ и Балтии рыночной экономики поставил практически все предприятия перед выбором: «умереть» – или перестроиться на выпуск продукции, наиболее полно удовлетворяющей запросы потребителей. Одним из предприятий тяжелого и транспортного машиностроения, своевременно среагировавшим на новые экономические условия, стало ОАО «Кировский машзавод 1 Мая». Своими взглядами на состояние дел на предприятии, проблемами и перспективами развития с нами поделился его генеральный директ... Путевая техника на службе безопасности11-11-2006 Машиностроение
Прежде чем мы перейдем к интервью, мне хотелось бы немного рассказать вам, дорогие читатели, о человеке, который вот уже более 20-ти лет возглавляет одно из ведущих машиностроительных предприятий России – ОАО «Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского». Под его руководством на предприятии выросла целая плеяда замечательных и грамотных специалистов, разработавших и пустивших в серийное производство линейку путевых машин, не теряющих своей актуальности и по сей день. Тихорецкая техни... Железнодорожное машиностроение11-11-2006 Машиностроение
Одним из основных направлений развития путевого комплекса железных дорог России является дальнейшее совершенствование структуры и номенклатуры парка путевой техники, позволяющее в условиях прогнозируемого сокращения количества выделяемых «окон» производить в единицу времени больший объем работ по ремонту и обслуживанию пути.Основными производителями отечественной путевой техники являются машиностроительные предприятия Межгосударственного концерна «Трансмаш», ориентированные на удовлетворение рас... «Калугапутьмаш»: репутация и качество, проверенные временем11-11-2006 Машиностроение
О работе предприятия и задачах, которые оно ставит перед собой пишет в своей статье генеральный директор ОАО «Калугапутьмаш» Петр Владиславович Голубев.
Калужский завод путевых машин и гидроприводов ОАО «Калугапутьмаш» имеет более чем 130- летнюю историю и является одним из лидеров путевого машиностроения. В настоящее время на заводе развиты многие виды производства: чугуно-, стале- и цветолитейное, кузнечно-штамповочное, термическое, металлообрабатывающее, сборочно-испытательное, ремонт... Слагаемые успеха – поставка нужной техники плюс сервисное сопровождение11-11-2006 Машиностроение
Такую формулу, вынесенную в заголовок, можно вывести после разговора с генеральным директором межгосударственного концерна «Трансмаш» Виктором Андреевичем Тиссеным и генеральным директором холдинговой компании «Трансмашсервис» Вячеславом Дмитриевичем Ермаковым об их совместной работе.
В сентябре прошлого года руководством ОАО «РЖД» были сформулированы и поставлены на ближайшую перспективу основные задачи и приоритеты развития путевого хозяйства, вытекающие из объективных факторов, определя... Чтобы не отстать, решай актуальные задачи10-11-2006 Машиностроение
Немного в Ярославле предприятий, «родившихся» в позапрошлом веке. Среди них – вагоноремонтный завод. В следующем году ему исполнится 135. Генеральный директор ОАО «Ярославский вагоноремонтный завод «Ремпутьмаш» Борис Николаевич Терентьев раскрывает секрет, позволяющий «ветерану» не стареть.
Своим появлением наш завод обязан Александру II, по распоряжению которого началось строительство Северной железной дороги. Летом 1872-го в Ярославле был открыт Вологодский вокзал. При станции построил... От опытного образца до выхода на линию: резервы ускорения10-11-2006 Машиностроение
Рынок путевой техники насыщен продукцией предприятий, пользующихся у потребителей заслуженным авторитетом. Предлагать свои изделия можно, лишь доказав их эксплуатационную потребность, безопасность, надежность и перспективность. Как ускорить путь новой техники от КБ до заказчика? Этой теме посвятил свой материал заместитель технического директора ОАО «Калужский завод «Ремпутьмаш» Игорь Анатольевич Савеличев.
Одна из процедур, позволяющих доказать деловую состоятельность, – сертификация продукции... Отмена ввозных пошлин в авиастроении: кому это выгодно17-10-2006 Машиностроение
Отмена ввозных таможенных пошлин на дальнемагистральные самолёты создаёт угрозу гражданскому авиастроению России и негативно отразится на отечественных производителях (ВАСО, ОАО Туполев).В пятницу в Минпромэнерго состоялось заседание межведомственной рабочей группы по защитным мерам во внешней торговле, однако, в случае с отечественными авиапроизводителями защитными эти меры назвать никак нельзя. Предлагается полностью отменить пошлины на ввоз новых дальнемагистральных широкофюзеляжных самолётов...
